11月插电式混动车型的销量top20，比亚迪就占据了5款车型，可以说是的赢，尤其是比亚迪宋和秦PLUSDM-i两款车型，排名前2位，销量均超过1.2万辆，实在是太牛了。理想one作为造车的表，也表现不错，且理想款车型销售，销量为1.1万辆。现在插混车型越来越受到众消费者的青睐，有两点因素：首先和纯电动新能源车样，插电混动车型同样享受府补贴、免购置税、免车船税、不限行不限购；其次，相比纯电车型，插电混动车型有续航长，不依赖充电桩的优势，更适合庭中没有燃油车的消费者。
爱玛品牌来自爱玛科技集团股份有限司，司成立于1999年。爱玛电动车，经久耐用。2013年销量率先突破350万辆，连续五年领跑全行业。蝉联C-BPI品牌力电动车行业第名，电动车行业首务体系认证单位。
爱玛电动自行车是比较大的电动两轮交通工具生产商之。二、雅迪雅迪电动车是雅迪科技集团有限司旗下电动车品牌，总部位于江苏无锡，拥有天津、无锡、浙江、广东、重庆、安徽、越南、徐州（筹建中）等八大生产基地及工业设计技术。2016年5月，雅迪在香联交所成上市，成为电动两轮车行业首上市企业。销售网络遍布全球88个，连续4年行业全球销量第。2020年11月，雅迪电动车年产销售量率先突破1000万，全球累积用户数量逾5000万，终端门店数量超过35000，渠覆盖率居行业。
NO.3保时捷卡宴E-Hybrid保时捷卡宴混动版曾经在市场上出现过，不过不知什么原因，如今市面上渠均找不到混动版本车型。在国外市场上，保时捷卡宴E-Hybrid动力系统为3.0TV6发动机与电动机搭配，其纯电模式能行驶约40里。从品控来看，保时捷卡宴E-Hybrid肯定要强过揽胜运动版P400ePHEV，相信这也是它排名靠前的原因。NO.2沃尔沃XC90T8双引擎在市场上，这款沃尔沃XC90T8双引擎的指导价并不便宜，这款中大型SUV采用2.0T双增压+前后两65kw电机；当然，也有不少网吐槽不管有没有电机，这个价格都不会选择2.0T发动机车型。该车纯电续航里程约为50里，由于不是主销车型，市场上该车型在XC90车系中销量占比并不大。
近日，EVSales网站布了全球新能源车销量数据。2019年11月，全球新能源乘用车注册量为17.65万辆，较上年同期下降26%。其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比分别下降了26%和25%。2019年11月，全球新能源汽车销量下滑的速度与10月相仿，这主要是由市场的大幅下滑造成的。累计来看，2019年1-11月，全球新能源汽车累计销量为194.25万辆，这意味着2019年的销量将接近215万辆，而2018年的销量超过200万辆。
特斯拉1-11月份以30.48万辆的成绩仍然夺得全球销量第桂冠；比亚迪1-11月份销量为20.85万辆，位居全球第二；而北汽新能源则以12.40万辆的销量排在第位。
第名，丰田卡罗拉，1,150,000辆销量，卡罗拉保持地位全球汽车市场，抵御了许紧随其后的SUV。第二名，丰田RAV4:，1,070,000销量，由于中型SUV的兴起，RAV4的销量同比增长了10%，并以不到110万辆的销量缩了与卡罗拉的差距。低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成，新的插电式混合动力选项扩大了RAV4的吸引力。第名，本田CR-V，88.5万辆销量，与RAV4样，CR-V也进入了大型庭SUV级别——世界上的细分市场——占12%总市场份额。CR-V构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。
第名.，日产Sentra，705,000辆销量，它与最的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为510万辆中占705,000辆。尽管紧凑型轿车的整体销量下降了14%，但Sentra的销量比上年增长了3%。